|
Juan Manuel Fangio zählt zu den erfolgreichsten Formel Eins Piloten der Geschichte. Während seiner Schulzeit hegte Fangio noch den Wunsch Arzt zu werden. Dieses schien sich bald zu erledigen,
denn in ihm erwachte die Leidenschaft für Autos und den Rennsport.
Fangio beteiligte sich an mehreren Rennen in seiner Gegend und konnte sich stets unter den ersten Plätzen platzieren. Die Argentinische Regierung beobachtete Fangio lange und wurde dann 1949 sein
erster Geldgeber. Die Argentinische Regierung ermöglichte ihm durch finanzielle Unterstützung die Teilnahme an europäischen Autorennen. Fangio erledigte seine Aufgabe mit Bravur. Noch im selben
Jahr wurde der italienische Rennstall Maserati auf ihn aufmerksam und nahm Fangio unter Vertrag.
Nach ersten Erfolgen mit Maserati wurde Fangio 1950 zur Formel 1 zugelassen. Alfa Romeo hegte Interesse an Fangio und Maserati stellte ihn darauf hin frei. Fangio
bestritt seine erste Formel 1 Saison und wurde am Ende Vizeweltmeister hinter Guiseppe Farina.
1951 gewann Fangio seine erste WM mit Alfa. 37 Punkte sicherten ihm damals den Titel. Fangio legte eine einjährige Pause ein und wurde 1953 wieder bei Maserati unter Vertrag
genommen. Die Überlegenheit von Ferrari und ihrem Fahrer Alberto Ascari ließen Fangio keine Chance. Er gewann dieses Jahr nur ein einziges Rennen.
Der Motor des Maseratis leistete zu wenig und 1954 wurden Fangios Auto mit einem Mercedes Motor ausgestattet. Nun konnte man Ferrari den Rang ablaufen und den zweiten WM-Titel für
Fangio holen.
Mercedes, bis dahin wenig aktiv, kam auf den Geschmack der Rennveranstaltungen und entwickelte einen eigenen Rennwagen, den "Silberpfeil". Fangio kam mit
diesem Wagen gut zurecht was ihm half, mit 40 WM Punkten seinen dritten WM-Titel zu holen. Fangio und der Silberpfeil schrieben mit diesem Titel bis heute unvergessene Motorsport Geschichte.
Fangio wechselte nun fast jährlich sein Team. Seinem Erfolg tat das aber keinen Abbruch. 1956 unterschrieb er bei Lancia-Ferrari. Lancia stattete damals ihr Wagen mit den
unschlagbaren Ferrari Motoren aus. Fangio holte 1956 seinen vierten WM-Titel.
1957 wechselte er abermals das Team. Diesmal kehrte er wieder zurück zu Maserati. Sein fünfter und letzter WM-Titel machte aus Fangio eine Legende. 1958 startete Fangio nochmals
mit Maserati, brach aber noch während der Saison ab und gab seinen Rücktritt aus dem Rennsport bekannt.
Fangio zog sich nicht nur aus dem Motorsport zurück, sondern sogar aus der Öffentlichkeit. Bis zu seinem Tod am 1995 übernahm Juan Manuel Fangio zahlreiche
beraterische und ehrenamtliche Ämter. Fangio nahm bis ins hohe Alter an nostalgischen Autorennen teil und erlag am 17. Juli 1995 in Buenos Aires einem Nierenleiden. Fangio wurde 84 Jahre alt.
Quelle:
Gilth Serano,
09.09.2002
|
Seite weiterempfehlen
